Insbesondere bei Motoren mit Leistungen bis zu 100 Megawatt garantieren unsere Ölnebelabscheider höchste Abscheideleistung und Funktionssicherheit – so können sie selbst bei kritischen Anwendungen, zum Beispiel in explosionsfähiger Atmosphäre, eingesetzt werden. Durch eine Restölmenge von weniger als 5 mg/m³ werden die gesetzlichen Grenzwerte der TA-Luft deutlich unterschritten.
Bei Bedarf liefern wir alle Modelle in ATEX-zertifizierter Ausführung.
Sicher und umweltschonend
Unsere hohe Abscheideleistung von über 99% schützt nicht nur die Umwelt, sondern auch Ihre Mitarbeiter. Dadurch dass der Ölanteil aus Verbrennungsgasen sehr stark reduziert wird, kann rutschigen Oberflächen, möglichen Entzündungen und Öl in der Atmosphäre erfolgreich begegnet werden.
Punktgenauer Kurbelgehäusedruck
Einen unzulässigen Druckanstieg im Kurbelraum verhindern Sie am besten mit unseren UPF-OCV-Ölnebelfiltern. Durch einen geregelten Ventilator kann der gewünschte Unterdruck im Kurbelgehäuse auch bei variablen Betriebsbedingungen exakt reguliert werden. Der niedrige Druckverlust unserer UPF-Ölnebelfilter spart ausserdem Kosten, indem er einen geringen Stromverbrauch sicherstellt.
Garantiert zuverlässig, auch auf hoher See
Die spezifischen Anforderungen an den Motorenbetrieb auf hoher See finden bei unseren Fabrikaten besondere Berücksichtigung. Zur Verwendung auf Schiffen oder Off-Shore-Plattformen bieten wir als weltweit einziger Hersteller Ölnebelabscheider an, die vom Germanischen Lloyd (GL) und RINA zugelassen sind.
Weltweit einzigartig: Vom Germanischen Lloyd und RINA zugelassen
Besonders in der Kreuzfahrtbranche führen verstärktes Umweltbewusstsein, strengere Auflagen und Anforderungen an die Sauberkeit und Sicherheit zu einer erhöhten Nachfrage nach Ölnebelabscheidern. Darauf haben wir als Branchenpionier frühzeitig reagiert: Als weltweit einziger Hersteller bieten wir Ölnebelabscheider an, die vom Germanischen Lloyd (GL) und RINA zugelassen sind.
UPF-OCV Spezifikationen
- Koaleszenzfilter
- Ölnebelabscheidung: 99,5%
- Restölgehalt nach Filterung: < 5 mg/m³
- Grenzwerte der TA-Luft werden unterschritten
- Filtration: bis 0,1 μm Tröpfchengrösse
- ATEX-Zertifizierung: optional
- Germanischer Lloyd (GL) und RINA Typzulassung: optional
- wartungsfreundlich, Filterwechselintervalle bis zu 24.000 Stunden; je nach Auslegung, auch bis zu 32.000 h
Modellübersicht UPF-OCV
| Modell | Motorleistung | Blow-by Volumenstrom |
|---|---|---|
| UPF-SAUKUL-X1A | ≤ 500 kW | ≤15 m³/h |
| UPF-SAUKUL-X3A | > 500 to 1.000 kW | ≤ 30 m³/h |
| UPF-SAUKUL-X3A-2M | > 1.000 to 2.000 kW | ≤ 60 m³/h |
| UPF-SAUKUL-X3A-3M | > 2.000 to 3.000 kW | ≤ 90 m³/h |
| UPF-SAUKUL-X3A-4M | > 3.000 to 4.000 kW | ≤ 120 m³/h |
| UPF-OCV-500-X1F | ≤ 3.200 kW | ≤ 100 m³/h |
| UPF-OCV-500-X2F | > 3.200 to 6.400 kW | ≤ 200 m³/h |
| UPF-OCV-844-X1M | > 6.400 to 11.500 kW | ≤ 350 m³/h |
| UPF-OCV-844-X2M | > 11.500 to 23.000 kW | ≤ 700 m³/h |
| UPF-OCV-844-X3M | > 23.000 to 35.000 kW | ≤ 1.050 m³/h |
| UPF-OCV-844-X4M | > 35.000 to 46.000 kW | ≤ 1.400 m³/h |
Offene vs. geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung
Offene Kurbelgehäuseentlüftung
Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung